Pembinaan motor termasuk stator, rotor, lilitan tembaga, shaft dan penutup aluminium/besi. Antara stator dan rotor, terdapat celah gas yang kecil. Oleh itu, rotor tidak akan menyentuh stator semasa berputar. Menggunakan ciri cas yang sama tolak satu sama lain sementara cas bertentangan tarik untuk memacu armatur. Dengan penggunaan yang pesat bagi motor tiga fasa, motor asinkron induksi telah dicipta. Kerana pembinaannya yang mudah, kosnya lebih murah. Selain itu, motor induksi mudah untuk dilakukan penyelenggaraan. Selain itu, ia juga mudah untuk menyesuaikan nisbah RPM dan tork. Motor induksi adalah jenis motor yang paling umum, hampir 90% di antara semua motor!! Terdapat ribuan aplikasi motor induksi yang digabungkan dengan peranti mekanikal lain, seperti brek, ATC, kotak gear, dan sebagainya.

Aplikasi:

• Terdapat pelbagai jenis motor industri, seperti motor brek yang direka untuk memerlukan berhenti cepat atas alasan keselamatan dan penempatan yang tepat. Atau digunakan pada motor pam sentrifugal yang direka untuk kegunaan mesin. Memilih stator & rotor yang sesuai adalah berdasarkan aplikasi yang berbeza. Pertama-tama, anda memilih stator dan rotor berdasarkan diameter luar dan daya output. Ingatlah bahawa ia juga berubah dan disesuaikan bergantung kepada sistem dan struktur mekanik anda. Selain itu, terdapat banyak faktor yang perlu dipertimbangkan, termasuk bekalan tenaga, kaedah pengaktifan, kuasa tork (ditentukan oleh beban), ruang pemasangan, keadaan persekitaran, dan kos. Tentu, kami juga merujuk kepada bingkai IEC no. untuk membantu anda mencari stator dan rotor yang sesuai.

Fasa:

• Menurut fasa yang berbeza, kita boleh mengasingkan motor induksi kepada dua jenis, iaitu satu fasa atau tiga fasa. Kerana motor induksi motor satu fasa tidak dapat membentuk medan magnet berputar secara automatik, kita perlu dilengkapi dengan peranti mula lain, contohnya kapasitor, untuk membantu motor memulakan. Kelebihan motor satu fasa adalah mudah mendapatkan arus, kos yang rendah, bunyi yang rendah dan penyelenggaraan yang rendah. Berkenaan dengan motor tiga fasa, terdapat fasa-fasa yang berbeza untuk menjadikan stator mencipta medan magnet berputar. Terdapat dua jenis - jenis kandang tupai dan jenis lilitan. Kelebihannya adalah pembinaan yang mudah, jangka hayat yang panjang, penyelenggaraan yang mudah, dan mudah untuk memulakan. Walau bagaimanapun, sukar untuk menyesuaikan RPM. Sementara RPM meningkat, tork menurun. Akhirnya, tork permulaan adalah agak kecil. Penting bagi kami untuk mengetahui voltan permintaan anda dan tugas kerja, S1 hingga S6. Kemudian, kami dapat mengesyorkan stator dan rotor yang sesuai untuk motor anda.

Memenuhi peraturan UL:

• 'Tayguei' adalah pengeluar profesional laminasi stator rotor (pemukulan / pengetukan lembaran) hampir 40 tahun. Syarikat subsidiari kami yang mengilangkan pelbagai jenis motor AC/DC. Kami mempunyai makmal UL pertama persatuan USA di Taiwan. Kami bangga untuk mengatakan motor yang terbuat dari laminasi baja silikon kami lulus uji ketat dan mencapai efisiensi tinggi IE3. Motor-motor tersebut adalah tiga fasa, 2 kutub atau 4 kutub. Kuasa Hos boleh mencapai 10HP. Jika anda memerlukan hasil ujian sebagai rujukan, sila hubungi kami dengan bebas.

Ketoleranan:

• Kita boleh mengawal toleransi untuk membuat tepi pemotongan stator menjadi licin dan tepat. Sila fahami bahawa toleransi berbeza bergantung kepada bahan lapisan keluli silikon yang berbeza dan reka bentuk acuan. Biasanya, ia berada dalam lingkungan 0.03mm-0.05mm. Mold langkah kami juga boleh mencapai toleransi yang ketat seperti ini. Semua gulungan lapisan keluli adalah terus dari China Steel Cooperation (CSC), China Steel juga pembekal untuk Telsa Automotive di Taiwan. Sebagai salah satu pengeluar laminasi keluli silikon terkemuka di dunia, kualiti laminasi dijamin. Sebagai contoh, kerugian besi bagi 50CS1300 hanya 5.88 W15/50. Tentu, terdapat pelbagai gred laminasi untuk dipilih oleh pelbagai reka bentuk. Untuk motor industri, kami biasanya menggunakan 50CS800 untuk motor IE4 dan 50CS1300 untuk motor IE3. Ketebalan lapisan silikon adalah 0.5mm.

Kecekapan IE3 / IE4:

• 90% kecekapan motor ditentukan oleh stator & rotor. Motor berkecekapan tinggi menawarkan pengurangan penggunaan tenaga elektrik dan kecekapan tinggi pada motor. Kami bangga mengatakan bahawa motor yang menggunakan stator rotor kami telah lulus ujian IE3/IE4 di makmal UL. Bahan kami dibekalkan secara langsung dari pembekal teratas, China Steel Cooperation (CSC). Dengan reka bentuk yang betul dan pengalaman kami yang kaya dalam pembangunan acuan, kami dapat menjamin kualiti. Kami juga mempunyai syarikat subsidiari untuk jentera di Taiwan. Kami mempunyai keupayaan untuk menyokong pelanggan dalam membangunkan motor baru, dan menjalankan perniagaan OEM/ODM. Berkenaan dengan butiran, sila hubungi kami untuk perbincangan lanjut. Ia akan menjimatkan masa, jika anda boleh memberikan kami gambar stator rotor terlebih dahulu. Jika anda juga memerlukan pengecoran aluminium mati, sila sediakan juga gambar cara suntikan aluminium anda.