Cấu trúc của động cơ bao gồm stator, rotor, cuộn dây đồng, trục và vỏ nhôm/sắt. Giữa stator và rotor, có một khoảng hở khí nhỏ. Do đó, bộ phận rotor sẽ không tiếp xúc với bộ phận stator trong quá trình quay. Sử dụng tính chất các điện tích cùng dấu đẩy nhau trong khi các điện tích trái dấu hút nhau để đẩy cơ cấu. Với việc sử dụng ngày càng phổ biến của động cơ ba pha, các động cơ không đồng bộ tự kích được phát minh. Do việc xây dựng đơn giản, chi phí rẻ hơn. Ngoài ra, động cơ không đồng bộ dễ dàng bảo trì. Hơn nữa, điều này cũng dễ dàng điều chỉnh tỷ lệ RPM và mô-men xoắn. Động cơ không đồng bộ là loại động cơ phổ biến nhất, gần 90% trong số tất cả các loại động cơ!! Có hàng ngàn ứng dụng của động cơ từ trường kết hợp với các thiết bị cơ khí khác như phanh, ATC, hộp số và như vậy.

Ứng dụng:

• Có một loạt các động cơ công nghiệp, như động cơ phanh được thiết kế để đạt được dừng nhanh vì lý do an toàn và định vị chính xác. Hoặc được áp dụng trên động cơ bơm ly tâm được thiết kế cho việc sử dụng máy móc. Lựa chọn stator và rotor phù hợp dựa trên các ứng dụng khác nhau. Trước tiên, bạn chọn stator và rotor dựa trên đường kính ngoài và công suất đầu ra. Hãy nhớ rằng nó cũng được thay đổi và điều chỉnh tùy thuộc vào hệ thống và cơ cấu cơ khí của bạn. Ngoài ra, còn rất nhiều yếu tố cần được xem xét, bao gồm nguồn cung cấp điện, phương pháp kích hoạt, công suất moment xoắn (do tải trọng quyết định), không gian lắp đặt, điều kiện môi trường và chi phí. Chắc chắn, chúng tôi cũng tham khảo khung IEC số. để giúp bạn tìm ra bộ stator và rotor phù hợp.

Pha:

• Theo các giai đoạn khác nhau, chúng ta có thể chia động cơ không đồng bộ thành hai loại, đơn pha hoặc ba pha. Do vì động cơ không đồng bộ một pha không thể tự động tạo ra một trường từ xoay, chúng ta phải trang bị một thiết bị khởi động khác, ví dụ như một tụ điện, để giúp động cơ khởi động. Các lợi ích của động cơ một pha là dễ dàng lấy dòng điện, chi phí thấp, tiếng ồn thấp và bảo dưỡng ít. Về động cơ ba pha, có các pha khác nhau để tạo ra trường từ xoay của stator. Có hai loại - Loại lồng sóc và Loại cuộn. Các lợi ích bao gồm việc xây dựng đơn giản, tuổi thọ lâu dài, dễ bảo trì và khởi động dễ dàng. Tuy nhiên, điều chỉnh RPM khá khó khăn. Khi RPM tăng lên, mô-men xoắn giảm đi. Cuối cùng, mô-men xoắn khởi động tương đối nhỏ hơn. Rất quan trọng đối với chúng tôi để biết điện áp yêu cầu của bạn và nhiệm vụ làm việc, từ S1 đến S6. Sau đó, chúng tôi có thể đề xuất cho bạn bộ stator và rotor phù hợp cho động cơ của bạn.

Đáp ứng các quy định UL:

• TayGuei là một nhà sản xuất chuyên nghiệp của tấm đóng gói stator rotor (tấm đóng / đóng dấu) gần 40 năm. Công ty con của chúng tôi chuyên sản xuất một loạt các động cơ AC/DC. Chúng tôi có phòng thí nghiệm UL đầu tiên của Hiệp hội Mỹ tại Đài Loan. Chúng tôi tự hào thông báo rằng động cơ được làm từ tấm lami thép silic của chúng tôi đã vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt và đạt hiệu suất cao IE3. Các động cơ đó là ba pha, 2 cực hoặc 4 cực. Công suất Ống có thể đạt đến 10HP. Nếu bạn cần kết quả kiểm tra để tham khảo, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Sự khoan dung:

• Chúng tôi có thể điều khiển sự dung sai để làm cho mép cắt stator mịn màng và chính xác. Vui lòng hiểu rằng sự dung sai khác nhau tùy thuộc vào vật liệu lớp thép silic và thiết kế khuôn. Thường thì, nó nằm trong khoảng từ 0.03mm-0.05mm. Khuôn đúc của chúng tôi cũng có thể đạt được độ chính xác nghiêm ngặt như vậy. Tất cả các cuộn lớp thép lam được nhập trực tiếp từ Công ty Thép Trung Quốc (CSC), Công ty Thép Trung Quốc cũng là nhà cung cấp cho Telsa Automotive tại Đài Loan. Là một trong những nhà sản xuất tấm thép silic lớn nhất trên thế giới, chất lượng của các tấm thép được đảm bảo. Ví dụ, mất mát sắt của 50CS1300 chỉ là 5.88 W15/50. Chắc chắn, có các cấp độ khác nhau của lớp phủ để lựa chọn theo các thiết kế khác nhau. Đối với động cơ công nghiệp, chúng tôi thường sử dụng 50CS800 cho động cơ IE4 và 50CS1300 cho động cơ IE3. Độ dày của lớp silicon là 0.5mm.

Hiệu suất IE3 / IE4:

• 90% hiệu suất động cơ được xác định bởi stator & rotor. Động cơ hiệu suất cao giúp giảm tiêu thụ điện năng và tăng hiệu suất động cơ. Chúng tôi tự hào khẳng định rằng động cơ sử dụng stator rotor của chúng tôi đã vượt qua các bài kiểm tra IE3/IE4 tại phòng thí nghiệm UL. Nguyên liệu của chúng tôi được cung cấp trực tiếp từ nhà cung cấp hàng đầu, Công ty Hợp tác Thép Trung Quốc (CSC). Với thiết kế chính xác và kinh nghiệm phong phú của chúng tôi trong việc phát triển khuôn mẫu, chúng tôi có thể đảm bảo chất lượng. Chúng tôi cũng có một công ty con chuyên về động cơ tại Đài Loan. Chúng tôi có khả năng hỗ trợ khách hàng phát triển các động cơ mới và thực hiện kinh doanh OEM/ODM. Về chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi để thảo luận thêm. Nếu bạn có thể cung cấp cho chúng tôi bản vẽ của bộ phận stator rotor trước, sẽ tiết kiệm thời gian. Nếu bạn cũng cần đúc nhôm chết, vui lòng cung cấp bản vẽ của phương pháp tiêm nhôm của bạn.