La costruzione del motore include statore, rotore, avvolgimento in rame, albero e copertura in alluminio/ferro. Tra statore e rotore, c'è un piccolo spazio di gas. Pertanto, il rotore non toccherà lo statore durante la rotazione. Utilizzando la caratteristica delle cariche simili che si respingono mentre le cariche opposte si attraggono per guidare l'armatura. Con l'ampio utilizzo dei motori trifase, sono stati inventati i motori asincroni a induzione. A causa della semplicità della costruzione, il costo è più economico. Inoltre, i motori a induzione sono facili da mantenere. Inoltre, è anche facile regolare il rapporto tra RPM e coppia. I motori a induzione sono il tipo di motore più comune, quasi il 90% di tutti i motori!! Ci sono migliaia di applicazioni di motori ad induzione combinati con altri dispositivi meccanici, come freni, ATC, scatole del cambio e così via.

Applicazione:

• Ci sono una vasta gamma di motori industriali, come i motori freno che sono progettati per richiedere fermate rapide per motivi di sicurezza e posizionamento preciso. O applicato su motori di pompe centrifughe progettati per uso industriale. Scegliere il rotore e lo statore adatti in base alle diverse applicazioni. Prima di tutto, scegli lo statore e il rotore in base al diametro esterno e alla potenza di uscita. Ricorda che viene anche modificato e adattato in base al tuo sistema e alla tua struttura meccanica. Inoltre, ci sono ancora molti fattori da considerare, tra cui l'alimentazione, il metodo di attuazione, la potenza di coppia (determinata dal carico), lo spazio di installazione, le condizioni ambientali e il costo. Certamente, ci riferiamo anche al numero di telaio IEC. per aiutarti a capire lo statore e il rotore adatti.

Fase:

• Secondo le diverse fasi, possiamo dividere i motori di induzione in due tipi, monofase o trifase. A causa del motore a induzione monofase, non è in grado di formare automaticamente un campo magnetico rotante, dobbiamo dotarlo di un altro dispositivo di avvio, ad esempio un condensatore, per aiutare l'avvio del motore. I vantaggi dei motori monofase sono la facilità di ottenere corrente, il costo ridotto, il basso rumore e la bassa manutenzione. Per quanto riguarda i motori trifase, ci sono diverse fasi per far sì che lo statore crei il campo magnetico rotante. Ci sono due tipi - tipo a gabbia di scoiattolo e tipo a avvolgimento. I vantaggi sono una costruzione semplice, una lunga durata, una facile manutenzione e un avvio facile. Tuttavia, è difficile regolare il numero di giri al minuto. Mentre il numero di giri al minuto aumenta, la coppia diminuisce. Finalmente, la coppia di avviamento è relativamente più piccola. È importante per noi conoscere la tensione richiesta e il ciclo di lavoro, da S1 a S6. Quindi, siamo in grado di consigliarti lo statore e il rotore adatti per i tuoi motori.

Rispetta le normative UL:

• 'TAYGUEI' è un produttore professionale di lamierini statore rotore (lamiera di punzonatura/stampaggio) da quasi 40 anni. La nostra azienda controllata che produce una vasta gamma di motori AC/DC. Abbiamo il primo laboratorio UL dell'associazione USA a Taiwan. Siamo orgogliosi di dire che i motori realizzati con le nostre lamiere di acciaio al silicio superano i rigorosi test e raggiungono l'alta efficienza IE3. Quei motori sono trifase, a 2 poli o 4 poli. La potenza del tubo può raggiungere 10HP. Se hai bisogno del risultato del test come riferimento, non esitare a contattarci.

Tolleranza:

• Possiamo controllare la tolleranza per rendere il bordo di taglio dello statore liscio e preciso. Si prega di comprendere che la tolleranza varia a seconda del materiale delle lamiere di acciaio al silicio e del design dello stampo. Di solito, si trova tra 0,03 mm e 0,05 mm. Il nostro stampo a gradini può raggiungere anche una tolleranza così rigorosa. Tutte le bobine di laminazione in acciaio provengono direttamente dalla China Steel Cooperation (CSC), China Steel è anche il fornitore per Telsa Automotive a Taiwan. Come uno dei principali produttori di laminazioni in acciaio al silicio nel mondo, la qualità delle laminazioni è garantita. Ad esempio, la perdita di ferro del 50CS1300 è solo di 5,88 W15/50. Certamente, ci sono diverse gradazioni di laminazioni tra cui scegliere per vari design. Per i motori industriali, di solito utilizziamo il 50CS800 per i motori IE4 e il 50CS1300 per i motori IE3. Lo spessore della laminazione in silicone è di 0,5 mm.

Efficienza IE3 / IE4:

• Il 90% dell'efficienza del motore è determinato dallo statore e dal rotore. I motori ad alta efficienza offrono una riduzione del consumo di energia elettrica e un'alta efficienza sui motori. Siamo orgogliosi di affermare che i motori che utilizzano il nostro rotore statorico hanno superato i test IE3/IE4 nel laboratorio UL. I nostri materiali sono forniti direttamente dal principale fornitore, China Steel Cooperation (CSC). Con un design corretto e la nostra ricca esperienza nello sviluppo di stampi, possiamo garantire la qualità. Abbiamo anche una società controllata per i motori a Taiwan. Abbiamo la capacità di supportare i clienti nello sviluppo di nuovi motori e nel fare affari OEM/ODM. Per quanto riguarda i dettagli, vi preghiamo di contattarci per ulteriori discussioni. Sarebbe utile se poteste fornirci in anticipo il disegno dello statore rotore, così da risparmiare tempo. Se hai bisogno anche di getti in alluminio, fornisci anche il disegno del tuo metodo di iniezione dell'alluminio.