La construcción del motor incluye estator, rotor, bobinado de cobre, eje y cubierta de aluminio/hierro. Entre el estator y el rotor, hay una pequeña brecha de gas. Por lo tanto, el rotor no tocará el estator mientras gira. Utilizando la característica de que las cargas del mismo signo se repelen mientras que las cargas opuestas se atraen para impulsar el inducido. Con el uso rápido de motores trifásicos, se inventaron los motores asíncronos de inducción. Debido a que la construcción es simple, el costo es más barato. Además, los motores de inducción son fáciles de mantener. Además, también es fácil ajustar la relación de RPM y torque. Los motores de inducción son el tipo de motor más común, ¡casi el 90% de todos los motores! Hay miles de aplicaciones de motores de inducción combinados con otros dispositivos mecánicos, como frenos, ATC, cajas de cambios, y más.

Aplicación:

• Existen una amplia gama de motores industriales, como los motores de freno que están diseñados para requerir paradas rápidas por razones de seguridad y posicionamiento preciso. O aplicado en motores de bombas centrífugas diseñados para uso en maquinaria. Elegir el estator y el rotor adecuados es según las diferentes aplicaciones. En primer lugar, elige el estator y el rotor en función del diámetro exterior y la potencia de salida. Recuerda que también se cambia y ajusta según tu sistema y estructura mecánica. Además, todavía hay muchos factores que deben ser considerados, incluyendo el suministro de energía, el método de accionamiento, la potencia de torsión (determinada por la carga), el espacio de instalación, las condiciones del entorno y el costo. Ciertamente, también nos referimos al marco IEC número. para ayudarte a determinar el estator y el rotor adecuados.

Fase:

• Según las diferentes fases, podemos dividir los motores de inducción en dos tipos, monofásicos o trifásicos. Debido a que el motor de inducción monofásico no puede formar automáticamente un campo magnético rotativo, debemos equiparlo con otro dispositivo de arranque, por ejemplo, un capacitor, para ayudar al motor a arrancar. Las ventajas de los motores monofásicos son la facilidad para obtener corriente, menor costo, bajo ruido y bajo mantenimiento. En cuanto a los motores trifásicos, existen diferentes fases para que el estator genere el campo magnético rotativo. Hay dos tipos: tipo de jaula de ardilla y tipo de bobinado. Las ventajas son una construcción sencilla, una larga vida útil, un mantenimiento fácil y un arranque sencillo. Sin embargo, es difícil ajustar las RPM. A medida que las RPM aumentan, el torque disminuye. Finalmente, el torque de arranque es relativamente más pequeño. Es importante para nosotros conocer su voltaje de demanda y el deber de trabajo, S1 a S6. Entonces, podemos recomendarte el estator y el rotor adecuados para tus motores.

Cumplir con las regulaciones de UL:

• TayGuei es un fabricante profesional de laminación de estator y rotor (chapa de punzonado / estampado) desde hace casi 40 años. Nuestra empresa subsidiaria fabrica una amplia gama de motores AC/DC. Tenemos el primer laboratorio UL de la asociación de Estados Unidos en Taiwán. Nos enorgullece decir que los motores fabricados con nuestras láminas de acero de silicio pasan las pruebas estrictas y alcanzan la alta eficiencia IE3. Esos motores son trifásicos, de 2 polos o 4 polos. La potencia de la manguera puede alcanzar los 10HP. Si necesita el resultado de la prueba como referencia, no dude en contactarnos.

Tolerancia:

• Podemos controlar la tolerancia para que el borde de corte del estator sea suave y preciso. Por favor, comprenda que la tolerancia difiere según el material de las láminas de acero de silicio y el diseño del molde. Por lo general, está dentro de 0.03mm-0.05mm. Nuestro molde de paso también puede alcanzar una tolerancia tan estricta. Todos los rollos de laminación de acero provienen directamente de China Steel Cooperation (CSC), China Steel también es el proveedor de Telsa Automotive en Taiwán. Como uno de los principales fabricantes de laminaciones de acero de silicio en el mundo, la calidad de las laminaciones está garantizada. Por ejemplo, la pérdida de hierro de 50CS1300 es solo de 5.88 W15/50. Ciertamente, hay diferentes grados de laminados para elegir según el diseño. Para motores industriales, generalmente utilizamos 50CS800 para motores IE4 y 50CS1300 para motores IE3. El grosor de la laminación de silicio es de 0.5mm.

Eficiencia IE3 / IE4:

• El 90% de la eficiencia del motor está determinada por el estator y el rotor. Los motores de alta eficiencia ofrecen una reducción en el consumo de energía eléctrica y una alta eficiencia en los motores. Nos enorgullece afirmar que los motores que utilizan nuestro estator rotor han superado las pruebas IE3/IE4 en el laboratorio UL. Nuestro material es suministrado directamente por el principal proveedor, China Steel Cooperation (CSC). Con un diseño correcto y nuestra amplia experiencia en el desarrollo de moldes, podemos garantizar la calidad. También tenemos una empresa subsidiaria para motores en Taiwán. Tenemos la capacidad de apoyar a los clientes en el desarrollo de nuevos motores y realizar negocios de OEM/ODM. En cuanto a los detalles, por favor contáctenos para una mayor discusión. Sería de gran ayuda si pudieras proporcionarnos el dibujo del estator del rotor con anticipación. Si también necesita fundición de aluminio, por favor proporcione el dibujo de su método de inyección de aluminio.