Bobina de armadura de estator de rotor para motor de engranaje de metal, motor de engranaje helicoidal | Fabricante de Estatores y Rotores IEC/NEMA | TayGuei

Motor de engranaje asincrónico de inducción, estator de rotor de láminas de acero de silicio, devanado del estator / La filosofía principal del servicio es COMPLETAR TU MOTOR. TayGuei cree que ayudar a nuestros clientes a producir un motor mejor es una prioridad por encima de cualquier otra cosa.

Bobina de armadura de estator de rotor para motor de engranaje de metal, motor de engranaje helicoidal

Estator de rotor para motor de engranaje

Motor de engranaje asincrónico de inducción, estator de rotor de láminas de acero de silicio, devanado del estator

Para motores de reducción de engranajes, hay 3 tipos para elegir, TG11070 / TG12575B / TG12575D. También se le informa que esos tipos son comúnmente utilizados en los mercados europeos. Esos estatores rotores están emparejados para la regulación IEC. Esos son 4 postes para RPM más bajas. Además, el número de ranuras del rotor es de 44 ranuras. Dado que están fabricados con máquinas de estampado de alta velocidad, están diseñados con un sistema de bloqueo interno (remachado). Por favor, tenga en cuenta que el agujero central (para el eje) varía de φ14 a φ22.


Aplicación:
  • Hay amplios usos de los motores de engranajes, principalmente en gobernación, minería, construcción, motores de soplado, maquinaria elevadora... y etcétera. Vamos a explicarlo de manera sencilla. Siempre que necesites ajustar la velocidad, necesitarás motores de engranajes. Hoy en día, cintas de correr, grúas, carritos de golf... y etcétera, todos son aplicaciones de reductores de engranajes.
Características:
  • ¿Cuál es la característica de los motores de engranajes?
  • Cuando hablamos de motores de engranajes, generalmente nos referimos a los motores reductores de engranajes. Contienen dos partes, motor de inducción y caja de cambios. La función principal de un motor reductor de engranajes son dos puntos. Primero, reduciendo la velocidad mientras se aumenta la potencia de par de salida. En segundo lugar, cambiar la dirección de la alimentación de entrada. Las cajas de cambios se utilizan para cambiar la velocidad, por ejemplo, si usamos dos engranajes (uno grande y uno pequeño) para transferir potencia a otro eje giratorio, se aplica la caja de cambios para cambiar la velocidad. Equipado con freno electromagnético y puedes controlar la rotación compleja en sentido contrario a las agujas del reloj o en sentido de las agujas del reloj. Hay varias opciones de relación de reducción de velocidad.
Modelos básicos:
  • Según las funciones, el par permitido, las transmisiones y las aplicaciones, existen seis modelos como se enumeran a continuación: reductor de engranajes helicoidales, reductor de engranajes cónicos, reductor de rueda de gusano, reductor de velocidad de engranajes planetarios, reductor de velocidad de engranajes oblicuos y reductor de engranajes armónicos. Además, podemos dividirlos aproximadamente en 3 tipos según los ejes, que son ejes paralelos, ejes intersectados y ejes no paralelos y no intersectados. En la actualidad, los tipos más comunes son los reductores de engranajes helicoidales, que se utilizan ampliamente en motores de corriente alterna.
Ventajas:
  • En primer lugar, reducir las RPM. Cuando las máquinas necesitan baja velocidad, podemos usar reductores de velocidad para disminuir las RPM del motor. Además, los reductores pueden resolver el problema de ineficiencia durante la rotación a baja velocidad y hacer que el motor sea estable. En segundo lugar, aumentar el torque. Hay muchas formas de aumentar el torque. Algunos sugerirán aumentar la potencia (HP) de los motores. Sin embargo, esto aumentará el costo del dispositivo y del controlador actual. Por lo tanto, el costo del sistema de control aumenta. Además, el volumen del motor se vuelve más grande para una mayor potencia en caballos de fuerza. Por lo tanto, podemos decir que la mejor manera de aumentar el torque es equiparlo con un reductor, es decir, reducir las RPM y aumentar el torque. En tercer lugar, al equipar el reductor, las RPM se vuelven más bajas, lo que nos permite posicionar el ángulo con precisión. Finalmente, aumentar la carga.
Tolerancia:
  • Podemos controlar la tolerancia para que el estator sea suave y preciso. Por favor, comprenda que la tolerancia difiere según el material de las láminas de acero de silicio y el diseño del molde. Por lo general, está dentro de 0.03mm-0.05mm. Nuestro material proviene directamente de China Steel. Como uno de los principales fabricantes de laminaciones de acero de silicio en el mundo, la calidad de las laminaciones está garantizada. China Steel también es el proveedor de Telsa Automotive en Taiwán. Ciertamente, hay diferentes grados de laminados para elegir según el diseño.
Eficiencia IE3 / IE4:
  • Nos enorgullece afirmar que los motores que utilizan nuestro estator rotor han superado las pruebas IE3/IE4 en el laboratorio UL. Nuestro material es suministrado directamente por el principal proveedor, China Steel. Con un diseño correcto y nuestra amplia experiencia en el desarrollo de moldes, podemos garantizar la calidad. También tenemos una empresa subsidiaria para motores en Taiwán. Tenemos la capacidad de desarrollar nuevos motores y hacer negocios de OEM/ODM. En cuanto a los detalles, por favor contáctenos para una mayor discusión. Sería de gran ayuda si pudieras proporcionarnos el dibujo del estator del rotor con anticipación. Si también necesita fundición de aluminio, por favor proporcione el dibujo de su método de inyección de aluminio.

Estator de rotor para motor de engranaje

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TG14085C se aplica a motores de ventilador industriales de 3 fases. Puede alcanzar una alta...

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TG11070

TG11070 se aplica principalmente en motores industriales, motores reductores y motores de bombas...

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TG12575B está diseñado para el mercado europeo con un diámetro de 125 mm. El estator tiene...

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TG12575D

TG12575D se aplica a motores industriales, motores de engranajes y motores de compresores de aire...

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Estator de rotor para motor de engranaje | Fabricante de Estatores y Rotores IEC/NEMA | TayGuei

Ubicada en Taiwán desde 1984, TAYGUEI INDUSTRY CO., LTD. ha sido un fabricante de estatores y rotores en la industria de piezas estampadas. Sus principales productos de estator y rotor incluyen, Estator Rotor para Motor de Engranajes, rotores, estatores, núcleos de motor, piezas de motor, motores de ventilador, laminación de acero de silicio, laminación de rotor, estatores laminados, motores inteligentes y motores servo, que se venden en más de 15 países.

Con casi 40 años de experiencia en dimensiones estándar y servicio de personalización. Somos expertos en el desarrollo y mantenimiento de moldes que garantizan nuestros productos de alta calidad. La filosofía principal del servicio es COMPLETAR TU MOTOR. TayGuei cree que ayudar a nuestros clientes a producir un mejor motor es una prioridad por encima de cualquier otra cosa. Estator y rotor estampados en acero de alta calidad, precisión de 3µm, larga vida útil, bajo consumo de energía, excelente eficiencia y plazo de entrega de 3 semanas.

TayGuei ha estado ofreciendo a los clientes estatores y rotores de motor, ambos con tecnología avanzada y 39 años de experiencia, TayGuei garantiza que se cumplan las demandas de cada cliente.