La konstruo de la motoro inkluzivas statoron, rotoron, kupran vintron, arboson kaj alumina/fera kovrilon. Inter statoro kaj rotoro estas malgranda gasa interspaco. Tial, la rotoro ne tuŝos la statoron dum rotacio. Uzante la trajton de simile ŝarĝoj repelas unu la alian dum kontraŭaj ŝarĝoj allogas por movi la armaturon. Kun la rapida uzo de trifaza motoroj, estas inventitaj indukciaj asinkronaj motoroj. Pro la simpla konstruo, la kostoj estas pli malmultekostaj. Krome, indukciaj motoroj estas facilege prizorgendaj. Krome, estas ankaŭ facile reguli la proporcio de RPM kaj torko. Indukciaj motoroj estas la plej komuna tipo de motoro, preskaŭ 90% el ĉiuj motoroj!! Estas miloj da aplikaĵoj de induktaj motoroj kombinitaj kun aliaj mekanikaj aparatoj, kiel ekzemple freno, ATC, reduktoro, kaj tiel plu.

Apliko:

• Estas larĝa gamo de industriaj motoroj, kiel ekzemple frenaj motoroj, kiuj estas dizajnitaj por postuli rapidajn haltojn pro sekurecaj kialoj kaj precizaj pozicioj. Aŭ aplikiĝas al centrifugaj pumpaj motoroj, kiuj estas dizajnitaj por maŝinara uzo. Elekti taŭgan statoron kaj rotoron estas laŭ diversaj aplikaĵoj. Unue, vi elektas statoron kaj rotoron baze de la ekstera diametro kaj eliga potenco. Memoru, ke ĝi ankaŭ ŝanĝiĝas kaj adaptiĝas laŭ via sistemo kaj mekanika strukturo. Krome, ankoraŭ multaj faktoroj devas esti konsideritaj, inkluzive de energio-provizado, agado-metodo, torko-povo (determinita de ŝarĝo), instalejo-spaco, medio-kondiĉoj kaj kostoj. Certe, ni ankaŭ referencas al la IEC kadro n-ro. por helpi vin eltrovi la taŭgan statoron kaj rotoron.

Fazo:

• Laŭ diversaj fazoj, ni povas dividi induktajn motorojn en du tipojn, unufazajn aŭ trifazajn. Pro la fakto ke unufaza indukcia motoro ne povas aŭtomate krei rotacian magnetan kampion, ni devas ekipi ĝin kun alia starta aparato, ekzemple kondensatoro, por helpi la motoron starti. La avantaĝoj de unufaza motoroj estas facile akiri aktualon, malalta kostoj, malalta bruo kaj malalta prizorgado. Pri la trifazaj motoroj, ekzistas diversaj fazoj por krei la rotacian magnetan kampulon de la statoro. Estas du tipoj - tipo de sciurego kaj tipo de bobeno. La avantaĝoj estas simpla konstruo, longa vivdaŭro, facila konservado kaj facila starto. Tamen, estas malfacile reguli la RPM. Dum la RPM pliiĝas, la torko malpliiĝas. Fine, la komenc-torko estas relative pli malgranda. Estas gravan por ni scii vian postulatan tenson kaj la laboran devon, S1 ĝis S6. Poste, ni povas rekomendi al vi la taŭgan statoron kaj rotoron por viaj motoroj.

Kunvenu UL-regulojn:

• 'TAYGUEI' estas profesia fabrikanto de statoro-rotoro laminado (pugnado / stampado folio) preskaŭ 40 jaroj. Nia filia kompanio, kiu fabrikas larĝan gamon de AC/DC motoroj. Ni havas la unuan UL-laboratorion de la USA-asocio en Tajvano. Ni kun fiero diras, ke motoroj faritaj el niaj silikonaŭtaj laminadoj pasas la striktajn testojn kaj atingas la altan efikecon IE3. Tiuj motoroj estas trifazaj, 2 poloj aŭ 4 poloj. La Potenco de la Ŝlanga povas atingi 10HP. Se vi bezonas la rezulton de la testado por referenco, bonvolu kontakti nin senpage.

Toleremo:

• Ni povas regi la toleremon por fari la tranĉan flankon de la statoro glata kaj preciza. Bonvolu kompreni, ke la toleremo diferencas laŭ diversaj materialoj de silika ŝtalo kaj la desegno de la stampilo. Kutime, ĝi estas inter 0.03mm-0.05mm. Nia ŝtupanta formo ankaŭ povas atingi tiel striktan toleremon. Ĉiuj ŝtalo-laminaj bobenoj estas rekte de China Steel Cooperation (CSC), China Steel ankaŭ estas la provizanto por Telsa Automotive en Tajvano. Kiel unu el la ĉefaj fabrikantoj de silikona ŝtalo laminado en la mondo, la kvalito de la laminadoj estas garantita. Ekzemple, la fera perdo de 50CS1300 estas nur 5.88 W15/50. Certe, ekzistas diversaj gradoj de laminadoj por elekti laŭ diversaj dizajnoj. Por industriaj motoroj, ni kutime uzas 50CS800 por motoroj de klaso IE4 kaj 50CS1300 por motoroj de klaso IE3. La dikaĵo de silika laminado estas 0.5mm.

IE3 / IE4 Efikeco:

• 90% de la efikeco de la motoro estas determinita de la statoro kaj rotoro. Motoroj kun alta efikeco proponas redukton de elektroenergio konsumado kaj alta efikeco de motoroj. Ni fieras aserti ke motoroj uzante nian stator-rotoron pasis la testadon IE3/IE4 en la UL-laboratorio. Nia materialo estas rekte provizita de la ĉefa provizanto, China Steel Cooperation (CSC). Kun ĝusta dezajno kaj nia riĉa sperto pri molda disvolviĝo, ni povas garantii la kvaliton. Ni ankaŭ havas filion por motoro en Tajvano. Ni havas la kapablon subteni klientojn pri la evoluo de novaj motoroj, kaj fari la OEM/ODM negocon. Pri la detaloj, bonvolu kontakti nin por plua diskuto. Estus tempogajne, se vi povus provizi al ni la desegnon de la statoro-rotoro antaŭe. Se vi ankaŭ bezonas aluminaĵan kastadon, bonvolu ankaŭ provizi la skizon de via injekta vojo de aluminio.