Der äußere Durchmesser des Stators beträgt 110 mm und der innere Durchmesser des Stators beträgt 65 mm. Die meisten Kunden verwenden ihn in 4-poligen Einphasen- oder Dreiphasen-Ventilatormotoren (1400 U/min) mit einem Durchmesser von 12" bis 20".
 
CCC-, UL94- und EC 60335-Prüfzertifizierungen sind verfügbar. Dieses Modell des Statorrotors wird jährlich in Millionen von Sätzen nach Asien exportiert, insbesondere nach Thailand.
 
Die Schlitze des Stators sind 24T und 34T für den Rotor. Die Form des Stators ist rund. Der Rotor hat keine Öffnungen, sondern ist mit einem Kurzschlitzdesign ausgestattet, um ein größeres Drehmoment zu bieten. Durch die Verwendung dieses Statorrotors können Sie eine geringe Geräuschentwicklung, eine lange Lebensdauer und geringen Wartungsaufwand erreichen.

Ausgezeichnetes Material

Unsere Siliziumstahlbleche stammen alle direkt von der China Steel Corporation. China Steel ist auch der Lieferant für Telsa Automotive in Taiwan. Es gibt mehrere Grade zur Auswahl, wie zum Beispiel 50CS1300, 50CS800, 50CS600, 35CS470 und 35CS550...usw. Normalerweise wird 50CS1300 häufig zur Herstellung von AC-Lüftermotoren verwendet. Die Effizienz ist gut genug. Übrigens, wenn Sie mehr über Stahlblechlamination erfahren möchten, finden Sie die entsprechende Materialgradtabelle auf unserer Website.

Pressform

TayGuei verwendet die Progressive Form / Matrize, um alle Stator- und Rotorteile zu stanzen. Die Form besteht aus Wolframstahl. Die Toleranz beträgt 0,03 mm und sie kann 100 Millionen Mal mit lebenslanger Garantie stanzen.
 
Wir haben ein professionelles Team, das Formen entwirft, herstellt und wartet. Wenn Ihre Form von uns angepasst wird, bieten wir lebenslangen kostenlosen Service. Die Lieferzeit für eine individuelle Form beträgt etwa 3 Monate, einschließlich der endgültigen Musterfreigabe (FA-Muster).
 
Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden auch eine "Stepping Mold" für die Produktion in geringen Mengen an. Wir stellen auch "Laser-Schnittmuster" zur Verfügung, damit Kunden das Design vor der Entwicklung der Form überprüfen können. Dadurch können sie eventuelle Probleme im Voraus erkennen. Sobald sie das Design durch Laser-Schnittmuster bestätigt haben, können sie mit der Formenentwicklung fortfahren.

Geschäftstyp

OEM/ODM:
Mit unserer reichen Erfahrung in Stator- und Rotorherstellung können wir Ihnen maßgeschneiderte Dienstleistungen anbieten, falls Sie Änderungen benötigen. Natürlich unterstützen wir Sie auch bei der Entwicklung eines neuen Prototypenmotors. Für bestehende Produkte können unsere Experten Problemlösungen anbieten, basierend auf unserer 40-jährigen Erfahrung. Wir helfen sogar unseren Kunden, die zugehörigen Komponenten auszulagern. Bei uns erhalten Sie alles aus einer Hand.
 
Unten finden Sie die Entwicklungstabelle des neuen Motors. Bitte füllen Sie sie aus und antworten Sie uns, wenn Sie Anforderungen an das neue Motorprojekt haben. Dies spart uns beiden Zeit für die Kommunikation. Wenn möglich, senden Sie uns bitte ein Bild des Motorplattes.
 
Einige unserer Kunden suchen den Service des "Wickelns". Wir bieten diesen Service sicherlich an, jedoch nur in bestimmten Mengen. Bitte stellen Sie uns die Wickeldaten zur Verfügung, wie Drahttyp, Drahtdurchmesser, Spulenanzahl, Spulengewicht... und so weiter. Der schnellste Weg ist es, uns einen Motor zur Bewertung zu schicken und dann ein Angebot zu erhalten.
 
Wenn Sie planen, neue Lüftermotoren zu entwickeln, vergessen Sie nicht, uns auch die Flügel zu schicken.

Verriegelung / Nietung

Bitte beachten Sie, dass diese Stator- und Rotorbauteile über eine Verriegelungstechnologie verfügen. Mit der Verriegelungstechnologie ist die Produktion schneller und präziser. Zuerst können wir den gewünschten SKEW (für den Rotor) einstellen. Dann werden die Stator- und Rotorbauteile automatisch gestapelt, während der Stanz- / Stanzenfortschritt erfolgt. Dadurch können wir die Produktion beschleunigen und eine große Produktionsmenge erreichen.
 
Wir können verschiedene Arten des Stapelns anbieten - Blech, Verriegelung und Schweißen. Besonders wenn die Stapelhöhe über 80 mm liegt, empfehlen wir Kunden, das Schweißen durchzuführen, um den Stator fest zu verbinden.
 
Abschließend möchten wir über die Schraublöcher an den Statorplatten sprechen. Je nach Design des Motorgehäuses können wir den Stator entweder über die Schraublöcher oder über Gräben befestigen. Bitte geben Sie an, ob Sie Schraublöcher in Ihrer Anfrage benötigen.

Aluminium-Druckguss

Wenn Sie nach hochwertigem Aluminium-Druckguss suchen, sind wir Ihre erste Wahl! Da es verschiedene Formen von Aluminium-Druckguss gibt, geben Sie uns bitte die Zeichnung oder zumindest die Ringhöhe an, damit wir das passende finden können. Normalerweise hat ein Einphasenmotor einen Aluminiumring von 3 mm bis 7 mm und ein Drehstrommotor einen Aluminiumring von 7 mm bis 15 mm.
 
Reines Aluminium-Druckguss und Aluminiumlegierungs-Druckguss sind verfügbar. Das Material unseres Aluminiums beträgt 99,8 %. Wenn Ihre Industriemotoren ein besseres Drehmoment benötigen, können Sie Aluminiumlegierungs-Druckguss in Betracht ziehen.
 
Maßgeschneiderte Aluminiumgussform wird bereitgestellt. Bitte senden Sie uns Ihre Zeichnung zur Kostenbewertung. Die Lieferzeit beträgt etwa 21 Arbeitstage.

Bestellmenge

Grundsätzlich sind unsere Bestellungen größtenteils CY / FCL Sendungen. Die Standardverpackung besteht aus Kartonschachteln mit Holzpaletten. Unsere Handelsbedingungen sind FOB Taichung Port. Natürlich bieten wir je nach Kundenwunsch verschiedene Handelsbedingungen wie CIF, CAS, DDP usw. an.
 
In Bezug auf die Standardmodelle akzeptieren wir kleine Bestellmengen für Stator und Rotor - 500 Sätze oder sogar weniger. Obwohl wir Sicherheitsbestände für Standardmodelle haben, unterscheiden sich die Stapelhöhe und die Schrägstellung je nach Anwendung. Manchmal müssen Kunden auf die Produktionsplanung warten und die Lieferzeit beträgt etwa 21 Tage.
 
Was die Verpackung der CFS-Waren betrifft, wird sie in einem Holzkoffer geliefert, um während des Transports einen besseren Schutz zu bieten. Alle Stator- und Rotorteile werden vor dem Versand mit Rostschutzöl besprüht und in Boxen versiegelt. VCI-Papier ist optional für den Langzeitversand, wie zum Beispiel nach Südamerika und Europa.

Kostenlose Probe

Da es sich um ein langfristiges Projekt zur Entwicklung eines neuen Motors handelt, stellen wir Kunden kostenlose Muster von Stator und Rotor zur Verfügung, um sie zu testen. Basierend auf unserer 40-jährigen Erfahrung könnten wir Kunden die geeignete Stapelhöhe, SKEW und sogar die Wickeldaten (nur für Projektbeispiele) vorschlagen. Was den Expressfracht angeht, wird es über die Kundenkontonummer abgedeckt werden. Sie können je nach Bedarf Express – TNT, DHL, FedEx / Luftpost wählen.
 
Wenn Sie den passenden Stator und Rotor auf unserer Website finden, kontaktieren Sie uns bitte für kostenlose Muster. Die Lieferzeit der Muster beträgt 21 Tage nach Bestätigung der Spezifikationen wie SKEW, Materialklasse, Druckgusstyp, Wellenloch usw. Bitte beachten Sie, dass unsere Standard-Laminierungs-Materialklasse 50CS1300 ist.
 
Was ist, wenn es für Sie keinen entsprechenden Stator und Rotor gibt? Wir bieten auch Laser-Schneiden oder Schrittform-Muster an. Die Formen und Muster werden berechnet und die Gebühr wird von der ersten Testbestellung abgezogen. Bitte kontaktieren Sie uns, um die Tabelle der Musteranforderungen zu erhalten. Wir müssen zuerst Ihre Bedürfnisse klären und dann Ihre Muster entsprechend vorbereiten.

Spezifikation

• ID #: TG11065B
• Abmessung: 110 x 65
• Stator: 110
• Rotor: 65
• Statorschlitze: 24T
• Rotorschlitze: 34T
• Wellenloch: 10 / 12 / 14 / 16
• Materialbreite: 100W
• Spannung: 110V / 220V
• Frequenz: 50HZ / 60HZ
• Pol: 4P
• Phase: 1Φ
• PS: <1PS
• Anwendung: Industrieller Lüftermotor

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Wir listen die häufigsten Abmessungen in einer Tabelle auf. Diese Statorrotoren sind öffentliche Formen und werden weit verbreitet angewendet. Bitte...

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Stator Rotor Laminierung für Vierpolmotor - 4 Pole

Dieser Motor-Kern wird hauptsächlich für herkömmliche Ventilatormotoren verwendet. Der Außendurchmesser beträgt 110 mm und der Innendurchmesser beträgt...

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